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2013年5月 Archive

F1第5戦 スペインGP - 決勝 -

先日,ようやく車のタイヤを夏タイヤに交換したので,今日の夕方までにひと通り慣らし走行をしてきたHashiMです(ぉ

さて,3週間ぶりのF1,しかもここからヨーロッパラウンドに突入ということで,各車アップデートパーツを持ってきて,色々テストをしていたようです.ただ,マクラーレンとウィリアムズは若干良くなったとはいえ,他車と比べるとまだまだ...と言った感じだったようですけど(^^;

長い前置きはここまでとして,まず予選の方からさらっと書いておくんですけど,Q1ではマルシャ,ケータハム,そしてウィリアムズの2台がノックアウト,Q2ではザウバーの2台,トロロッソの2台,あとバトンとスーティルがノックアウトとなりました.トロロッソはフリー走行では比較的良い位置にいたのでちょっと期待していたんですけど,一発勝負の予選ではちょっと実力を出し切れなかったみたいですね(^^;

Q3では,メルセデスの2台だけが1分20秒台を記録し,他のチャンピオン候補(?)は1分21秒台で団子状態...という感じでしたね.結果を書いておくと,ポールはロズベルグ,2位にハミルトン,3位以下はベッテル,ライコネン,アロンソ,マッサ,グロージャン,ウェバー,ペレス,ディ・レスタという順位だったんですが,マッサはウェバーのアタックを妨害したとのことで,予選終了後に3グリッド降格のペナルティとなっています.

G4さんの燃費測定@6回目...とその他色々(え

えっと,先週末にようやく夏タイヤに交換したことは前のエントリーの冒頭で書いたような気がしていますが(苦笑),なんせかんせ,完全未使用の夏タイヤ(まぁ,納車が冬タイヤだったからなぁ(^^;)なので,タイヤには赤線が入っていたりする新品っぷり(?).そんなもので,皮むき兼慣らしということで,先週と今週で都合200kmほど走ってたのですよ実は(ぉ

んで,北見への帰り道に洗車ついでに給油もしてきました.

  • 前回給油からの走行距離:621.8km
  • 今回の給油量:41.0リットル,1リットル150円(フル)
  • 走行距離からの燃費:15.16km/リットル
  • マルチインフォメーションディスプレイでの平均燃費:16.0km/リットル

相変わらずマルチインフォメーションでの平均燃費は,どうひいきめに見ても1kmぐらい良い数値が出てしまっていますが(苦笑),正直前回と同じ程度の燃費になるとは思ってませんでした(ぉ.あ,ちなみに夏タイヤは205(mm),17インチ,R50(確かYOKOHAMAタイヤだったな)なので,冬タイヤの時よりもロードノイズはちょっと大きくなっているような気がします.

F1第6戦 モナコGP - 決勝 -

伝統の市街地コース,モナコGPです.

今回は決勝レースが長かったということもあるんですが,エントリーを書きだしたのが月曜日の夕方ということもあるので,予選の結果はさらっとだけ書いて,さくっと書き上げてしまおうかと思います(ぉぃ

まず予選.今回モナコにしては珍しく,Q1~Q2の前半までが雨模様,Q2の後半からはドライでの予選となりました.そんな中下馬評どおり速かったのはメルセデスの2台,思ったよりも伸び悩んだのがフェラーリ(まぁ,マッサのクラッシュとかがあったしねぇ),メルセデスに食らいつこうという意思表示が見えていたのがレッドブル...という感じでした.

結局,予選の順位はロズベルグ,ハミルトン,ベッテル,ウェバー,ライコネン,アロンソ,ペレス,スーティル,バトン,ベルニュと言った感じのトップ10となりました.

んで決勝.トップから6位ぐらいまでは案の定数珠つなぎ状態で順位変動なし.後方ではヴァン・デル・ガルデがマルドナードと接触があったけど,それ以外は若干順位の入れ替わりがあった程度でした.9周目にはピックがエンジンから火が出てリタイヤ.車を止めた場所が良かったのか,イエローが出たのみでレースはそのまま中盤に差し掛かります.

25周目を過ぎた辺りで各車ピットイン.んが,ベッテルとメルセデスの2台がピットインするかどうか...という30周目にマッサが1コーナーの手前でクラッシュ.これでセーフティーカーが入りました.このタイミングでベッテル,ロズベルグ,ハミルトンの順でピットインしたんだけど,最後に入ったハミルトンがベッテルとウェバーにアンダーカットされてしまい4位に後退してしまいました.ベッテルに抜かれたのははまぁしょうがないとしても,ウェバーに抜かれてしまったのはきっと予想外だったのではないかな?>ハミルトン

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