日本との時差が1時間しか無い中国(上海国際サーキットだったか)でのレースです．なので，決勝自体は日本時間の16時ぐらいから始まって18時前には終了していたりします．んが，地上波での放送はどう転んでも23時50分からですので，いつものように続き以降は読まないようにしてたりすると，先に結果を知ることなく地上波の放送を楽しめると思われます(ぉ．まぁ，こんなこと書いていても，エントリー本体を読んでしまったらそれまでなんですけどね(^^;

まずは予選について少し書いておきます．予選自体は雨が降る...まではなかったのですが，まぁ春先ということもあって路面温度も気温もちょっと低めで，そうなるとエンジンは思いっきりぶん回せるんだけどタイヤはなかなか温まらないし...ってなことだったようですね．ただ，予選前のフリー走行で速かったのはやっぱりレッドブル(特にベッテル)で，プライムタイヤを履いていてもそこそこ良いタイムをたたき出していたんですよ．一応他の車もQ1の序盤はプライムタイヤを履き，後半はオプションタイヤでタイムを上げていく...という方向でした．

ただ，なんか知らないけど金曜日から調子が上がらなかったのがウェバーで，あっさりとQ1でノックアウト(18位)となってしまいました．どうもレッドブルに搭載されたKERSがうまく機能しなかったことと，気温が上がらないことが調子が上がらない原因みたいですね．

Q2ではなんかトロ・ロッソが序盤にソフトタイヤでまぁまぁなタイムを刻んで，それを越えるべくフォース．インディアとかが奮闘していたのですが，小林は終盤の1発アタックに賭けていたようでした．ただQ2終了2分前ぐらいに，タイムアタックを終えたペトロフがコースのど真ん中でエンジンが止まってしまって赤旗中断となり，これで路面が少し冷えた状態になりました．結局小林自身Q2再開後にタイム計測をしたんですが，ザウバー，ウィリアムズはQ2ノックアウトとなりました．ここではいつものように(？)シューマッハもノックアウトとなったのですが，ハイドフェルドはチームメイトが出してしまった赤旗に邪魔された格好となってしまったようです．

Q3では，珍しくベッテルが序盤にコースレコードをたたき出し，そのタイムをマクラーレンやフェラーリが追いかける展開となったのですが，結局ベッテルのタイムを更新することは出来ずにマクラーレンが2位(バトン)と3位(ハミルトン)，以降ロズベルグ，アロンソ，マッサ，アルグエルスアリ，ディ・レスタ，ブエミ，ペトロフ...というトップ10でした．

これが書きあがった時点では，地上波の方では放送すら開始されていないので，(まぁ，いつものことですけど(^^;)決勝の模様については続き以降に書いておいています．決勝の結果を知りたくない人はエントリー自体もあまり見ないほうがいいかもしれませんけど(って遅いか)，まぁ書いておくとしますか(ぉぃ

まず予選ですが，予選が始まる前から1度ぐらいはスコールが予想されていたんだけど，予選は一滴も雨が振ることなく，また気温もそこそこ高い中行われました．Q1では去年と同様，ロータス，ヴァージン，HRTがあっさりとノックアウトされたんですが，開幕戦で107%ルールに引っかかって決勝に出ることが出来なかったHRTも，しっかりと107%内に残って決勝に出ることが可能となりました．とは言っても，まだフロントウィングを新しくしただけで，資金的な関係でなかなか開発が進まないみたいですけどね＞HRT(^^;

Q2では，フォース・インディア，トロ・ロッソ，あとはバリチェロ，シューマッハ，ペレスがノックアウトとなりました．小林はセットアップに苦労したのが報われたのか，一発勝負でもタイムがついてくるようになってきたようで，開幕戦に続いてQ3に進出しました．今回小林は新品のオプションタイヤをちゃんと残していたので，Q3でもしっかり1分36秒台を出したんですが，まぁ10番手となったのはしょうがないですかね(^^;

一方，トップ集団はマクラーレンがコンスタントにタイムを出していて，レッドブル次第ではポールを取れるかも...と思っていたのですが，結局はベッテルがポールを奪取してしまいました．2位にハミルトン，3位ウェバー，4位バトン．以下アロンソ，ハイドフェルド，マッサ，ペトロフ，ロズベルグ，小林というトップ10でした．