まずいつものように，これを書き上げた時点で地上波の放送はレース真っ最中な筈ですので，決勝の結果を知りたくない人は追記以降を読まないようにしてください(いや無理だろ(ぉ)．

まず予選ですけど，Q1では特に予想外の事は起きず...ってまぁ，リウィッツィが脱落した程度だったんですが，Q2ではスーティルとアロンソが脱落する波乱が発生し，逆にザウバーの小林がバンザイラップ(というらしいね)をやってくれまして，9位でQ2をクリアしました(ちなみに10位はシューマッハ)．この時点ではヴェッテルがトップ，2位にウェバー...という感じでした．

Q3では，マクラーレン，メルセデス，レッドブルの6台が1分26秒台でしのぎを削る中，オプションタイヤを使いきってしまった小林はしょうがなくオプションのユーズドで終盤に出走．結局2度もバンザイラップが出る筈も無く，1分28秒台で10位となりました．トップはQ1からQ3までタイムを更新し続けたウェバーが最後にヴェッテルのラップを上回りポール，2位にはフリー走行で速かったハミルトン，以降ヴェッテル，バトン，シューマッハ，ロズベルグ，クビサ，マッサ，ペトロフ，小林というトップ10でした．

いつもなら昨日書くはずだったんですが，先週の金曜日から昨日まで私用で札幌の方にいってまして，一応CSの放送にはちゃんと間に合うように帰ってきて，ちゃんと決勝を見たんです．んがしかし，流石に疲れてまして書く気力が無かったため，一日ずらして今書いてしまいます(^^;

まず予選ですが，俺自身フリー走行については木曜日の2回目以外は全く見ていなかったことから，アロンソがクラッシュしたことすら知らなかったのでした(苦笑)．まぁそんな状態で予選の模様を書いてもしょうがないので，とりあえず順位だけを書いておきます．ポールはウェバー，2位以降はクビサ，ヴェッテル，マッサ，ハミルトン，ロズベルグ...というトップ6で，小林は16位，アロンソは予選自体を走らなかったことから24位でピットスタートという感じでした．

んで決勝．まずオープニングラップで2位スタートのクビサが何とか先頭をこじ開けようと頑張ったんだけど，それも叶わず，しかも3位スタートのクビサヴェッテルに1コーナーのところでパスされて3位に後退してしまいました．まぁあれはしょうがないかな？という感じですね．そして，トンネルの中でヒュルケンベルグがアウトに車を出したかと思った瞬間滑ってクラッシュし，セーフティーカー出動となってしまいました．つかヒュルケンベルグ何やってんだお前...ってツッコミ入れた途端にバトンがリタイヤ．原因は(後で判ったようですが)サイドポッド冷却カバーを外し忘れたことによるオーバーヒートによるもので，完全に人為的なものだったらしいです．

いつもの通り(何)，これを書いている時点ではまだ地上波の放送が始まっていません．おそらく書き上がる頃には始まっているのでしょうが，それでも完全にネタバレになってしまうので，決勝の結果を知りたくない人は追記以降を読まないようにして下さい(^^;

火山の噴火の影響も何とか乗り切って，いよいよヨーロッパラウンドとなったわけですが，なんですか最初の天気予報では「週末は雨」なんて言っていたらしいですね．だけど，結局のところ金曜日の夜に雨が降ったらしいですけど，日中は雨の心配も全くなく，終始ドライとなったのでした．

まず予選ですが，各車大幅なアップデートを済ませた結果が顕著に出ていたのが，一部エンジンの改修が認められて早速直してきたフェラーリとザウバー辺りでしたね．あとホイールベースを若干伸ばすこととなったシューマッハがさくっとロズベルグよりも上位に立ったのが印象に残ってます．話を戻して予選の方は，Q1でバリチェロがノックダウン，Q2ではフォース・インディアの2台とルノーのペトロフがノックダウンとなる中，Q2の終盤で小林が一気にタイムを縮める驚きのタイムで8位に飛び込み，Q3に進出しました．どうも小林の方が今流行(？)のFダクトをうまく使いこなしているようで，それがいい結果となって出たんでしょう．Q3ではあえなく10位だったけど，これは今後に期待が持てそうです．

ちなみにQ3では，レッドブルの2台がはっきり言って別次元のタイムでフロントローを独占し，その後ろにようやくハミルトンとアロンソがつけるという結果となりました．ポールはウェバー，以下ヴェッテル，ハミルトン，アロンソ，バトン，シューマッハ...という順位でした．いやそれにしてもウェバーのタイムが異常に速かったですね．Fダクト無しでこれだけの速さがあるのって，正直反則に近いのかもなんて思っている人は俺だけではないはず(ぉ