ここ数ヶ月，F1の関係しか書いていないような気がしますが，まぁ正直言ってネタがなかったり(苦笑)，実家に帰っていたりしてまして，MTの関係についても特に書くこともないような状況なのです(^^;．なので，11月ぐらいまではこの状態が続くと思われます(すみません

さて，いつものごとく予選から書いておきますけど，実は実家に帰っていた関係から生放送で予選は見てなくって，日曜日の夕方に再放送を見た...という状況でした．これを書き始めた時点で，地上波ではもう決勝が始まっていたりするので手短に済ませます(ぉ

Q1では予想以上に速さの上がらないルノーの2台がQ2進出に向けて順位を奪い合う状況で，結果としてペトロフがセナに割り込まれる格好でノックアウト，まぁQ2に進んだセナも15位でノックアウトとなったので，よっぽどコース特性がマシンに合ってなかったんでしょうね(^^;．

Q2では，残り時間10分を切った所で小林がシケインでクラッシュし赤旗中断．アレは完全にドライバーのミスだけど，うまく行けばQ3進出も行けるかな？と思っていたのでちょっと残念な結果でした．同僚のペレスがQ2ノックアウトながら11位だったので，普通に走っていたらもうちょっといい順位だったんでしょうけど...

Q3では，各車が2回アタックの予定で始まりと同時に6台ぐらいが出て，ベッテルがいきなりトップタイムを刻み，このタイムを他の車が追いかけるという形だったんだけど，結局追い越すことが出来ずにベッテルがポール，以下ウェバー，バトン，ハミルトン，アロンソ，マッサ，ロズベルグ...までがちゃんとタイムを計測し，他の3台がオプションを温存するべくタイム計測なしという状況でした，一応書いておくと，8位シューマッハ，9位スーティル，10位ディ・レスタという順位でした．

さて決勝ですけど，ベッテルが良いスタートを切り，2位のウェバーが出遅れて，その巻き添えでハミルトンが4つほど順位を落とし，アロンソがウェバーの前に出て，ロズベルグが行き場がなくなってしまい，コーナーをショートカットせざるを得なかった...という感じ(苦笑)．小林は2つほど順位を上げて15位，ペレスは無難にスタートして現状維持でした．

各車よっぽどオプションのもちが悪いらしく，10周目あたりから1回目のタイヤ交換を開始．その後，シューマッハが29周目で前を走っていたペレスに追突してセーフティーカーが出動．これで各車のタイムギャップが殆どなくなり，ここぞとばかりにタイヤ交換をしたチームがあったんだけど，これにより小林は周回遅れの13位近辺に落ちてしまいました．小林に関しては次が鈴鹿ですから次戦に期待しておきましょうか(ぉ

セーフティーカーが抜けた後，3位のアロンソと4位のウェバーが2度ほど(多分タイヤ交換の関係とかなんだろうけど)2回ほど順位が入れ替わった結果，ウェバーが3位に上がり，アロンソが4位になりました．アロンソに関してはハミルトンが追いつくか？というところだったんですが，結局4位でフィニッシュしています．

トップの方はというと，ベッテルが危なげない走りでトップを守りきりポールトゥウィン，2位バトン，3位ウェバー...は全く変わらずにフィニッシュ．アロンソが4位，5位にはオープニングラップ時に8位に下がって，以降追い上げたハミルトンが入りました．6位以降はディ・レスタ，ロズベルグ，スーティル，マッサ，ペレスまでが入賞．一応書いておくと小林は14位でフィニッシュしています．

次はいよいよ鈴鹿なんですけど，これまた3連休にぶつかるため，俺自身は実家に帰っていたりします(^^;．一応月曜日の日中には帰ってくるのでフジテレビTWOでの再放送を見る予定でいます．なので，いきなり決勝の模様を書いて終わらせることになると思います．まぁ，日曜日の放送はできるだけ見ようかな...とは思ってますが，iPod touchから投稿するのも意外に面倒だったりするので(え)，正直どうなるかは俺にもわかりません(^^;．いや本当...